Une qualité
- qui convainc

Excellente évaluation, certifiée par l’université technique TU de Munich!

Les résultats des tests concernant les profilés VA.8.95/20, VA.8.95/62F, VA.8.120/28 et VA.8.120/65F en confirment le haut niveau de qualité de produit.

Forschungsbericht

Afin de confirmer la qualité de nos produits, nous avons commandé auprès du bureau d’étalonnage pour la construction des voies routières de la TU de Munich un essai de convenance pour les profilés pour joints VA.8.95/20, VA.8.95/62F, VA.8.120/28 et VA.8.120/65F. Les objets des tests ont été l’étanchéité à l’eau sous contrainte répétée et les différentes ouvertures de joints sur banc d’essai de charge mobile. Les sollicitations soumises à l’essai sont en prises avec la pratique, les conditions extrêmes de l’essai sont toutefois encore plus sévères et accélérées.

Versuchskörper

Quatre plaques de béton sur lesquelles ont été montés des profilés combinés (VA.8.95/20 et VA.8.95/62F ou VA.8.120/28 et VA.8.120/65F). Les profilés ont été augmentés de mortier type PCC et spittés sur béton. Les garnitures d’étanchéité et de dilatation ont été vissées par brides en acier inox sur la charpente.

Versuchsparameter

Charge: Charges sur essieu 50 kN, disposition individuelle des pneus camion 7.50 R 15 SCT (d’été), pression interne pneu 8 bars, oscillation de roue env. ± 30 mm en continu, force de freinage 10% de la charge de roue, 1% du passage de roue Passages de roue type camion : 75.000 sur position de joint 0 75.000 sur position de joint +20 mm (hiver) Etanchéité à l’eau : Test à l’issue de chaque phase de contrainte

Versuchsergebnisse

Phase d’essai 1: après les 75.000 premiers passages, le revêtement ne présente aucune déformation ou altération hormis les traces insignifiantes des pneus, et s’avère étanche à 100%. Phase d’essai 2: agrandissement de l’ouverture de joint de 20 mm, 75.000 passages de roues supplémentaires sous les mêmes contraintes. A la fin de l’essai, une ornière minime marque le revêtement comportant la couche de mortier époxy, la variante en résine synthétique sur mortier résineux présente quelques traces de pneu mais aucune déformation. Le test d’étanchéité s’avère concluant.

Zusammenfassung

Les profilés BUCHBERGER PROFILSYSTEME VA.8.95/20, VA.8.95/62F, VA.8.120/28 et VA.8.120/65F ont été soumis en cours d’essai à plus de 150.000 passages type camion en tout avec des charges d’essai correspondant à une charge sur essieu de 50 kN. L’essentiel des résultats peut être résumé comme suit :

  • sur un revêtement en asphalte coulé, les deux variantes de profilés restent étanches même avec profondeur d’ornière d’env. 25 mm
  • les surfaces revêtues de mortier époxy et de résine synthétique demeurent étanches même après plus de 150.000 passages (75.000 passages type camion en position médiane, 75.000 en dilatation de 20 mm) ; les deux types de revêtement ne présentent aucune déformation significative dans les surfaces de roulement.

Dans l’ensemble, l’étanchéité des quatre profilés de transition BUCHBERGER soumis au test est garantie au-delà de la durée de vie des chapes sous réserve de l’exécution conforme des raccords de joints.

Nous vous envoyons volontiers le rapport d’essais sur simple demande.